Оборудование для обслуживания велосипедов (2023 г.): инструменты, насосы, чистящие средства, смазочные материалы

Мэтт Дженсер

Да, ваш велосипед работает на волшебстве. Да, его махинации совершенно непостижимы. Хорошо, мы преувеличиваем, но велосипеды могут вызывать такие ощущения у многих людей, даже у заядлых велосипедистов, которые каждый день садятся на велосипед и едут на работу. Велосипеды сложны, но уход за ними зачастую довольно прост. И хотя электрические велосипеды более сложны, чем их аналоговые предшественники, за ними тоже легко ухаживать.

Независимо от того, как часто вы ездите, рано или поздно вам придется что-то настраивать или ремонтировать на своем велосипеде. Если это происходит возле местного магазина велосипедов в день, когда у вас есть свободное время, часто стоит поручить эту работу кому-нибудь другому. Но если магазин находится далеко или занят другими работами, возможно, проще решить проблему самостоятельно. Таким образом, вы сможете провести прекрасное субботнее утро, катаясь на велосипеде, вместо того, чтобы ждать механика.

Это руководство не расскажет вам, как повернуть каждый гаечный ключ или устранить каждую проблему, но оно может помочь вам начать собирать набор инструментов для обслуживания велосипеда и предоставить некоторые базовые знания по ремонту. Большинство инструментов и предметов, которые мы рекомендуем, недороги, и лучше иметь их под рукой, чем ждать доставки инструментов, пока ваш велосипед не работает. Кроме того, вы можете ознакомиться со своим новым набором инструментов, настроив свой велосипед, который ему, возможно, понадобится.

Специальное предложение для читателей Gear: получитеподписка на 1 год наПРОВОДНОЙза 5 долларов (скидка 25 долларов) . Это включает в себя неограниченный доступ к WIRED.com и нашему печатному журналу (если хотите). Подписки помогают финансировать работу, которую мы выполняем каждый день.

Если вы купите что-то по ссылкам в наших историях, мы можем получить комиссию. Это помогает поддерживать нашу журналистику. Узнать больше.

Можете ли вы поверить, что у первых велосипедов не было тормозов? Ноги и ступни гонщика были единственным, что удерживало его от столкновения с людьми, деревьями и транспортным потоком. Дико, да? Не переживайте заново темные дни езды на велосипеде, обременяя себя велосипедом с едва работающими тормозами.

Лорен Гуд

Джулиан Чоккатту

ПРОВОДНОЙ персонал

Большинство велосипедных тормозов активируются с помощью набора тросов, прикрепленных к тормозным рычагам, и большинство проблем с тормозами можно решить, отрегулировав натяжение этих тросов. Им также потребуется периодическая корректировка, чтобы поддерживать правильную работу.

Чтобы проверить натяжение тормозных тросов, сожмите тормозные рычаги. Если они коснутся ручек руля или подойдут достаточно близко, чтобы раздавить проскользнувший под ними палец, вам необходимо увеличить натяжение троса. С другой стороны, если даже малейшее давление на рычаги приводит к зажатию тормозов или если тормозные колодки трутся, когда вы вращаете колесо велосипеда, вообще не нажимая тормозной рычаг, то вам необходимо уменьшить натяжение троса. Обычно натяжение троса можно изменить, повернув регулятор цилиндра, расположенный в месте соединения троса с ручным рычагом. На YouTube есть множество простых видеороликов, в которых показано, как регулировать тормозные тросы.

Взломайте свою поездку для повышения производительности.

Стефани Пирсон

Существует несколько типов тормозов, но, скорее всего, у вас будут ободные или дисковые тормоза. Наиболее распространенные ободные тормоза — V-образные или суппортные тормоза — зажимают обе стороны обода колеса от верхней части колеса. Дисковые тормоза вообще не касаются обода и вместо этого используют небольшие суппорты для зажима дисков размером с компакт-диск, установленных в центре каждого колеса. Дисковые тормоза обеспечивают превосходное торможение, но их сложно обслуживать.

В более модных дисковых тормозах используются гидравлические механизмы для зажима дисков. Хотя гидравлические тормоза не являются невозможными в обслуживании дома, они представляют собой нечто большее, чем большинство людей хотят иметь с собой. Не забывайте периодически проверять магистрали и доливать свежую жидкость в местном веломагазине. А если бачок тормозной жидкости на руле кажется низким, скорее отнесите его в веломагазин.

Менее распространены ножные тормоза, в которых не используются рычаги, а вместо этого активируются путем вращения педалей назад. Их сложно отрегулировать самостоятельно, и если они не отрегулированы должным образом, они опасны, поэтому отдайте ножной тормоз профессионалу.