Руководство покупателя по внутренним зубчатым ступицам

Что такое внутренняя зубчатая ступица, как они работают и кто их производит?

Этот конкурс закрыт

Пол Норман

Опубликовано: 6 июня 2023 г., 14:00

Внутренняя ступица шестерни обеспечивает несколько передач на велосипеде в закрытом блоке, расположенном внутри задней ступицы.

Почти все велосипеды с коробкой передач теперь оснащены системой переключения передач. Но в течение долгого времени предпочтительным механизмом переключения передач были внутренние ступицы, также известные как «ступичные шестерни».

Вы все еще можете купить различные велосипеды с внутренними ступицами передач, но чаще всего их можно увидеть на велосипедах, предназначенных для езды по городу.

Здесь возможность переключения передач в неподвижном состоянии и низкие требования к техническому обслуживанию дают привлекательное преимущество перед другими типами трансмиссии.

Ступицы передач также хорошо работают с электрическими велосипедами, причем некоторые втулки имеют полностью автоматическую коробку передач.

Хотя двух- и трехскоростные ступицы все еще доступны, новые системы предлагают семь, восемь или 14 передач – есть даже бесступенчатая опция.

Разброс передач на современных внутренних ступицах передач может быть таким же или даже больше, чем у большинства систем переключения передач.

В этом подробном руководстве для покупателя мы изложим все, что вам нужно знать о внутренних зубчатых ступицах, их преимуществах и недостатках, их сравнении с трансмиссиями с переключателем передач и доступных опциях.

Внутренние ступицы шестерен обеспечивают от двух до 14 передаточных чисел посредством набора шестерен, расположенных внутри задней ступицы велосипеда.

Ступица обычно приводится в движение односкоростной трансмиссией, при этом мощность на ступицу передает одна задняя звездочка.

Принцип работы внутренней ступицы различается от модели к модели, но, вообще говоря, внутри ступицы находятся наборы планетарных шестерен, подобных тем, которые используются во многих автоматических автомобильных коробках передач.

Зубчатые колеса постоянно включены, с переключением блокирующих и разблокирующих муфт, чтобы изменить, какие передачи активны, а те, которые не используются, находятся в холостом режиме внутри ступицы.

В старых системах переключение инициировалось с помощью троса от руля, который шел к центру ступицы.

В некоторых ступицах передач все еще используется этот механизм, но теперь доступны также внутренние ступицы передач с электронным и беспроводным переключением передач.

В некоторых случаях ступица шестерни также включает в себя ножной тормоз, при котором тормоз приводится в действие педалью назад, или барабанный тормоз (вариант Shimano называется роликовым тормозом). Другие ступицы имеют стандартные крепления для ротора дискового тормоза, а некоторые используют ободные тормоза для обеспечения тормозного усилия.

Основное преимущество втулки с внутренней шестерней заключается в том, что ее шестерни… внутренние.

Это означает, что они защищены от непогоды, что приводит к низким требованиям к техническому обслуживанию.

Например, по словам бренда, ступица шестерни Rohloff требует замены масла только каждый год, чтобы поддерживать ее в отличном состоянии.

Shimano заявляет, что ее ступицы следует обслуживать каждые два года после первоначального 12-месячного обслуживания.

Вам все равно придется обслуживать внешнюю часть трансмиссии. Однако, поскольку они обычно односкоростные, их, как правило, легче чистить и обслуживать, чем трансмиссию с переключателем передач.

Прямая линия цепи «односкоростной» внешней части трансмиссии означает меньший износ цепи и меньшие потери на трение.

Производители также могут использовать более широкие и прочные компоненты трансмиссии, которые, как правило, более долговечны.

Эта простая линия цепи также означает, что внутренние зубчатые ступицы могут быть соединены с ременной передачей. Они могут обеспечить работу практически без технического обслуживания и, как правило, чище, чем цепь.

Еще одним преимуществом втулки с внутренней шестерней является то, что планетарные шестерни всегда включены.

Это означает, что переключения могут быть очень плавными и требуется меньше рутинных регулировок. Вы также можете переключать передачи, не крутя педали, что полезно, особенно при остановке на светофоре.

Внутренние зубчатые ступицы могут передавать высокие нагрузки, поэтому их можно использовать с электродвигателем велосипеда.