Лектрон V

Наш сайт поддерживается нашими пользователями. Иногда мы получаем партнерские ссылки, когда вы переходите по партнерским ссылкам на нашем веб-сайте.

В современном быстро развивающемся мире электромобилей поиск надежной и эффективной зарядной станции имеет решающее значение для каждого владельца электромобиля.

Вот почему, будучи счастливым обладателем как полностью электрического автомобиля, так и подключаемого гибрида, я начал поиски идеальной зарядной станции, которая отвечала бы разнообразным потребностям обоих.

Поэтому, когда компания Lectron обратилась к нам и спросила, хочу ли я протестировать один из их флагманских продуктов, выполнив обзор зарядной станции для электромобилей Lectron V-Box 48A, я ухватился за этот шанс.

Ниже я расскажу о своем опыте использования зарядного устройства, в том числе о том, что мне понравилось, а что нет.

Давайте сразу же приступим.

Примечательные особенности

Оглавление

По своей конструкции это зарядное устройство в стандартной комплектации оснащено практически всем, что вы можете пожелать от зарядного устройства.

Скорости зарядки включают 16, 24, 32, 40 и 48 ампер. Широкий выбор настроек означает, что с помощью этого зарядного устройства можно заряжать большинство автомобилей.

При проводном подключении и работе с максимальной эффективностью это зарядное устройство может развивать скорость зарядки до 70 миль в час при 11,52 кВтч.

Это зарядное устройство имеет класс защиты от атмосферных воздействий IP55 и выдерживает непогоду, а также ежедневный износ.

Кроме того, зарядное устройство оснащено функциями безопасности, такими как датчик температуры печатной платы и защита от утечки, перегрузки по току, перегрева и перенапряжения.

Зарядное устройство прибыло в мой офис через UPS. Доставка была быстрой и удобной.

Аппарат прибыл в оригинальной упаковке. Мне бы хотелось, чтобы это зарядное устройство стоимостью 500 долларов было более дискретным.

Пираты с крыльца могли бы заметить это за милю, поэтому иметь коробку, в которой было бы спрятано содержимое, было бы немного более идеальным.

У меня не было проблем, так как коробку доставили внутрь коммерческого офисного здания, но если она слишком долго простояла на крыльце, ее могли забрать.

Комплектация коробки оказалась примерно такой, как я ожидал:

Как только я прочитал инструкции и понял, с чем имею дело при установке, я позвонил своему электрику, чтобы тот установил устройство.

Я позвонил своему электрику и рассказал ему, чего я надеялся достичь.

Я хотел провести электричество от выключателя в подвале через стену в гараж.

После запуска я смогу установить это зарядное устройство. Однако, как я узнал, все было не так просто (подробнее об этом ниже).

Совет для профессионалов:Прежде чем вызвать электрика для установки любого типа зарядного устройства, четко уясните, что ему нужно сделать, чтобы завершить установку.

Многие электрики полагают, что если вы устанавливаете новое зарядное устройство, вы делаете это в новой конструкции.

Прежде чем планировать установку, следует разобраться:

Если вы выполняете установку в существующем доме, в котором еще нет правильной записи, вам, возможно, придется проявить творческий подход к установке, как это сделал я.

Я приказываю подать электроэнергию от автоматического выключателя в подвале моего дома до гаража, электрику пришлось протянуть провод через счетчик.

Оттуда пришлось проложить провод через металлический трубопровод в гараж.

Мне не нравится, как трубопровод выглядит снаружи дома, но внутри гаража он выглядит не так уж и плохо, поскольку пробег на самом деле не такой уж и длинный.

Как видите, зарядное устройство на моей стене выглядело довольно красиво.

Он довольно скромный и не выделяется так сильно, как я боялся.

J-образный крючок также помогает содержать зарядный кабель в чистоте и порядке.

Хотя кабель для зарядки можно подключить к крючку, я подключаю его редко.

Вместо этого я предпочитаю просто накинуть его на крючок, чтобы он не торчал, как показано на этом рисунке.